Blog jubilado de Paco Ros

Fue bonito mientras duró

Archive for 13 abril 2005

Drivers gráficos libres

Posted by Paco Ros en 13 \13\UTC abril \13\UTC 2005

Es notocia en los blogs más concurridos. XGI y VIA Technologies han liberado el código fuente de sus drivers en espera de que sean incluídos con los drivers del proyecto X.org.

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Palm One ladrillo Live Drive

Posted by Paco Ros en 9 \09\UTC abril \09\UTC 2005

Ayer lo estaba comentando con unos bulmeros, parece que Palm One va a lanzar una PDA “full equipe” que incluye más de 400MHz, Cobalt, Wi-Fi, Bluetooth, IR, nuevo diseño… ¡y un disco duro de 5 GB!

Toda una PDA súper conectada con más potencia y un precio que ronda los $500

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No podía ser

Posted by Paco Ros en 6 \06\UTC abril \06\UTC 2005

Pues no, parece que los planes del gobierno para el canon no van a ir tan lejos como parecía…

La noticia en la Ser

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Increíble

Posted by Paco Ros en 4 \04\UTC abril \04\UTC 2005

Lo leo y lo vuelvo a leer y no salgo de mi asombro. El partido socialista en el gobiernopiensa gravar con un canon la mayoría de medios, dispositivos y periféricos electrónicos para preservar los derechos de autor.

A ver si se enteran de que es posible poner la tecnología a favor de los autores para que ganen dinero y dejan de vender plástico a precio de plata. En cuanto a este gobierno… ¿Qué más nos queda por oir?

Como decían en Galicia… “Nunca mais”.

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Primera prueba de Pentium 4 dual core

Posted by Paco Ros en 4 \04\UTC abril \04\UTC 2005

Al fin Intel se pone las pilas con el tema procesadores apretada por AMD.

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Composite y Render en Ubuntu

Posted by Paco Ros en 4 \04\UTC abril \04\UTC 2005

Hoy, por casualidad he encontrado un enlace para poner en marcha las extensiones composite y render de X.org en Ububtu Hoary.

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Hacking a Toyota Prius.

Posted by Paco Ros en 3 \03\UTC abril \03\UTC 2005

El Toyota Prius es coche emblemático en la marca que se ha diferenciado por ser el primer vehículo híbrido producido a gran escala.

El Prius es un coche que lleva un conjunto de baterías bajo el asiento trasero que, junto con un motor eléctrico, permiten mover el coche en ciudad a velocidades moderadas y en silencio absoluto, aumentando el confort de marcha.

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