Simulador para saber si el diésel es rentable
Publicado por Paco Ros en 13 \13\UTC julio \13\UTC 2005
Me gusta mucho el simulador que tienen en Km77 pero no termina de gustarme eso de tener que poner el precio de venta.
Salvo algunos privilegiados, cuando compramos un coche nuevo, no tenemos en mente por qué precio lo venderemos, es más, el precio de venta puede venir determinado por el estado del coche y nunca se sabe el número de golpecitos o rascadas que nos harán en la vida del coche por bien que lo cuidemos.
Resumiendo: Que he creado mi propio simulador. Está inspirado en el de Km77 pero no copia ni una sola línea de código. Dudo que alguno de mis lectores tenga interés, pero que sepáis que sois libres de copiarlo de acuerdo a las condiciones de la licencia GPL. Podéis bajarlo de aquí.
| Gasolina | Diésel | |||
| Precio del coche(?): | € | € | ||
| Consumo medio(?): | l/100 Km | l/100 km | ||
| Precio carburante(?): | €/l | €/l | ||
| Precio del seguro(?): | €/l | €/l | ||
| Otros gastos(?): | €/l | €/l | ||
| Km Anuales(?): | Km | |||
La diferencia de precio entre los dos coches es de 0.0 €.
El coste por Km del coche de gasolina es de 0.0 y el del diésel es de 0.0 de modo que la diferencia de coste por Km es de: 0.0.
La diferencia en el precio del seguro es de 0.0 €.
Todo ello implica que el coste anual del coche con motor de gasolina es de 0.0 mientras que el coste del coche con motor Diésel es de 0.0.
Si se necesitan recorrer 0.0 Km para amortizar la diferencia de precio y cada año se recorren 0.0 Km, serán necesarios 0.0 años para que la inversión en el coche con motor Diésel sea rentable.
jose revilla escribió
Creo que deberia tenerse en cuenta también el tipo de interés, és decir los intereses que generan la diferencia de precio entre el coche de gasolina y el de gasoil. Es razonable pensar que con el dinero ahorrado en la compra de un gasolina se puede obtener un rendimiento económico en forma de intereses.